电动车充电要打大撑，这个冷知识有多少人不知道？

电动车充电，在大多数人眼里就是“插上、等着、拔掉”三步。但你可能不知道，同样一块电池，有人用三年还杠杠的，有人一年就鼓包报废。问题往往不出在电池本身，而是那些你从来没留意过的充电细节。今天聊一个充电动车的老司机才知道的冷知识，打大撑充电。知道的人还真不多。小编天天骑电动车上下班，也是最近才了解到哦~



为什么建议打大撑充电？保护铅酸电池：铅酸电池内部含有电解液，如果只用边撑（单撑）充电，车身倾斜会导致电解液分布不均。高位的极板可能无法被电解液充分浸润，充电时容易发热、充不满，长期这样会缩短电池寿命，甚至导致鼓包。打大撑让车身保持水平，电解液能均匀覆盖极板，充电效果更好。防止车辆倾倒：充电通常需要 6-8 小时，期间如果遇到大风、有人经过碰到，或者地面不平整，只用边撑的车很容易倒。打大撑能让车身稳稳立住，避免摔车导致电池、电机或外壳受损。

充电时的其他安全提醒



先插车身，后插电源：充电时，先把充电器插头插到电动车上，再插墙上的电源插座；拔电时，先拔墙上的电源，再拔车身插头。这样可以减少瞬间打火和浪涌电流对电池的冲击。
冷却后再充：刚骑完车时电池是热的，不要马上充电。先静置 30-60 分钟，等电池冷却后再充，能延长电池寿命。
控制充电时间：一般充 6-8 小时即可，充电器变绿灯后浮充 1 小时左右就拔掉，不要整夜过充，以免电池过热鼓包。
保持通风散热：充电器在充电时会发热，千万不要把衣服、毛巾盖在充电器上，也不要放在易燃物旁边。

一组好电池，才是根本
说了这么多充电的讲究，其实核心就一句话：电池的寿命，大半握在你自己手里。但话说回来，再好的充电习惯，也救不了一组本身就不靠谱的电池。市面上有些低价劣质电池，极板、电解液、工艺都差了一大截，用一年就出问题是常态。
长新电池在铅酸电池领域深耕23年之久，从极板制造到锻造工艺都有严格的品控标准，充放电循环寿命和稳定性在同类产品中有口皆碑。选对电池，配合科学的使用和养护方法你的电动车多跑两年不是问题。