产品型号：6-DZF-20.3 单只尺寸：178*77*170mm 额定电压：12V 额定容量：20.3Ah 单只重量：6.2kg 【详细】

产品型号：6-DMF-23 单只尺寸：178*77*169mm 额定电压：12V 额定容量：23Ah 单只重量：6.6kg 【详细】

很多车主都有这样的困惑： 每天只是两三公里短途上下班，车子没跑多远；或者出差、放假，电动车一放就是半个月、一两个月。等再想骑的时候，发现续航断崖下跌，甚至直接充不进去电。去修车店一问，师傅说：电池硫化、亏电报废了。不少人以为：电池是骑坏的。其实对于铅酸蓄电池来说，亏电存放，才是缩短寿命的头号杀手。 今天小新就跟大家讲清楚：短途通勤怎么充电、长期停放怎么保养，避开亏电大坑，让电池寿命拉满。 01先搞懂：什么是电池“亏电硫化”？ 铅酸电池放电之后，极板上... 【详细】

大家好，我是一只长新电池。我知道，在你们眼里，我可能只是一个装在电动车座椅或踏板下的“黑盒子”。大多数时候，我就安安静静固定在车上，定期补充电量。每天跟着主人穿梭在大街小巷，被颠簸的路面震，被雨水溅，被烈日烤，冬天还要扛住零下温度的寒风。但在我出厂之前，经历的远比你们想象的更多。今天，我想讲讲我的故事。 01一只电池的来路：二十三年，只做一件事 2003年，在浙江诸暨，诸暨市满庭芳电源电子厂成立，生产出了第一只“满庭芳”电池。这是长新电... 【详细】

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清晨七点，你跨上电动车送孩子上学；傍晚六点，你骑着它穿过晚高峰赶回家做饭。通勤、买菜、接送孩子——对亿万中国家庭来说，电动自行车不是“选择”，而是刚需。而决定这辆车能不能靠得住的，说到底就两个字：电池。但现实是，很多车主都经历过这样的糟心事：新车才骑了一年多，续航就从“两天一充”缩水到“半天一充”；电池外壳莫名其妙鼓了个包，充电时心里直打鼓；到了冬天更别提了，气温一降，电量像被谁偷偷拿走了一半&hel... 【详细】