电动车怎样骑行最省电？

近期，有不少电动车车主反映“电动车越骑越费电，之前充满一次电可以骑30多公里，现在经常跑一半就没电了.......”电动车费电，很多宝宝就会误认为是电池故障，实际上和您的骑行方式也有很大的关系。那么究竟怎样骑行最省电呢？

长新电池，跑得更长——寿命长、续航长、质保长！

01、匀速行驶

一般的电动车最高时速都会在30公里以上，新国标规定电动车的最高时速为25km/h。经安全行车测验，时速在每小时20公里为电压最优输出，以此速度行驶最省电。车子在零速启动时，最好先用脚蹬助力，在带速状态下再使用电机发电，也可以节省电力。

02、循序加速

车子启动过快时，电池放电电流很大。无论电池品质如何，大电流放电时能放出的电量，总是比较小的，所以要尽量避免大电流放电，以免不必要的电量浪费。起步时应该脚踏的同时慢慢加速，等车子启动，速度可以逐渐提高。

03、避免超载

超载是目前电动车经常会遇到的情况，其实，电动车载重量越大，就越耗电，所以一定要使电动车的载重在合理范围内，切勿超载，增加额外的负担。

04、避免颠簸路短行驶

崎岖的路况，会对蓄电池电流放电造成冲击性伤害，降低蓄电池的容量，影响续航里程和使用寿命，严重时还可能造成零部件的损坏。

05、避免急刹

骑行时，最好是和前面车辆保持一定的距离，到十字路口，应当减速慢行，尽量避免急刹车。经常急刹车，不仅会额外消耗电量，还极大可能损伤电池和电机。

06、检查胎压

平时多注意检查胎压，如果气压不够，会增大地面摩擦力，会增加耗电量。夏天高温天气胎压可稍微低一点，其他季节可以高一点，胎压高会比较省电。

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以上6点是小新给各位车主总结的最省电的骑行方式，实际上电动车充电也有省电妙招，学习几点，电动车至少可以多跑5公里。

01、把控充电时间

电动车充电时间不应该超过8个小时，绿灯亮后，可继续浮充2个小时。

02、找准充电时机

不等电量完全用完才充，剩余电量在30%左右就可以及时充电。

03、定期深放电

平均2个月进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量。

04、严禁亏电存放

用完后要及时充电补充电量，电池不能在没电的状态下长时间放置，否则会造成电池极板硫酸盐化。

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